Consejos para cuidar y mantener tu bici

En este post te explicaremos algunos consejos para mantener tu bici a punto para cada salida que hagas. Siempre recomendamos seguir un buen mantenimiento para que tu bici no de problemas y poder alargar su vida útil.

1. Cada día de uso

Antes de cada salida:

- Engrasa la cadena. Una transmisión mal lubricada provoca su desgaste prematuro de todo el grupo de transmisión.

- Controla la presión de los neumáticos. Llevar una presión inadecuada hará que no disfrutes bien de tu salida en bici. Puedes pinchar, dañar la llanta o en el peor de los casos puede provocar una caída.

Después de cada salida:

- Limpia tu bicicleta; sobre todo si tu salida ha sido en condiciones de polvo o barro

- Seca bien tu bici; ¡Evita óxidos!

- Controla de nuevo la presión de los neumáticos

2. Cada mes

Inspecciona posibles holguras en la bicicleta

- En potencia y manillar

- Ruedas

- Otros elementos

* Si tienes confianza usando herramientas, revisa y re-aprieta todos los tornillos

Ojo! Cada tornillo tiene un par de apriete determinado. Si no tienes una llave dinamométrica, ¡no te pases apretando!

Tener el hábito de apretar los tornillos antes de cada salida te evitará más de un susto.

3. Cada 500kms

Revisa el estado de las pastillas de freno, ya sea V-Brake, mecánicos o hidráulicos.

En función de la bicicleta y el uso tienen diferente vida útil:

- En una e-bike pueden durar entre 500 y 1.000km

- En una bicicleta sin batería pueden durar entre 1.000 y 2.000km

En función del uso, el desnivel y eltipo de riding las pastillas durarán más o menos.

Montar en bicicleta con las pastillas gastadas acaba ocasionando el rallado de los discos de freno, y por tanto, la sustición de estos de forma prematura.

4. Cada 1.000km

Tu bicicleta necesita una revisión completa.

Debido al desgaste, probablemente deberás sustituir:

- Cadena

- Neumático trasero

* Te recomendamos que un profesional realice una revisión completa. Así, podrán detectar desgastes prematuros que podrían conllevar a futuras averías.

Las cadenas se estiran con los kilómetros. Cuando una cadena está demasiado estirada, se debe sustituir ya que su nueva forma acaba dañando el resto de la transmisión, como son los platos y los piñones.