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Garanzia del prodotto 2 anni
VBONUS VELO FRANCIA
GRANDI GRANDI MADRID
Telaio in alluminio 6061
Motor brushless 250W 55Nm
Batteria al litio 48V 13Ah (624Wh)
Batteria completamente integrata e rimovibile
Full Shimano ALTUS a 24 velocità
Deragliatore posteriore Shimano RD-M310
Deragliatore anteriore Shimano FD-M310
Leve Shimano SL-ML315
Display all'avanguardia che indica:
- Livello di assistenza alla pedalata con 5 livelli
- Velocità attuale, media e massima
- Distanza totale e parziale
- Tempo
- Capacità della batteria
Freni a disco idraulici (anteriore 180 mm / posteriore 160 mm)
Pedivelle in alluminio
Potenza in alluminio
Forcella Suntour XCM con lockout - escursione 120 mm
Cerchi XTREAM a doppia parete
Pneumatici Kenda 27.5x2.35
Reggisella telescopico doppio in alluminio con regolazione rapida
Impugnature ergonomiche
Manubrio maggiorato da 700 mm
Autonomia fino a 120 km - In modalità Eco
Campanello
Una mountain bike elettrica con batteria removibile 48V 13Ah (624Wh) completamente integrata, una MTB bike elettrica con la possibilità di portarti in luoghi che non si potevano raggiungere con una mountain bike convenzionale e con la quale puoi esplorare la montagna come mai prima d'ora.
Grazie al suo sistema di pedalata assistita sarete in grado di scalare colline e percorrere lunghe distanze che altrimenti sarebbero impossibili o, nel migliore dei casi, diventerebbero un'esperienza straziante. Monta un telaio in alluminio 6061 e, pur essendo elettrico, è leggero.
Questa MTB elettrica a sospensione completa ha un'autonomia fino a 120 km* ed è in grado di raggiungere facilmente la velocità massima regolata di 25 km/h grazie al suo motore da 250W e 55Nm di coppia. La riduzione della velocità o l'arresto a secco non è un problema grazie ai freni a disco idraulici anteriori e posteriori, è dotato di un cambio SHIMANO ALTUS a 24 marce (modello Shimano ALTUS RD-M310L). Il manubrio oversize da 700 mm (più spesso al centro) contribuisce ad una guida più confortevole e precisa, supportata da una forcella anteriore Suntour XCM con sospensione idraulica, regolabile con bloccaggio e con una corsa di 120 mm. Il suo display di ultima generazione ci dice in ogni momento in quale dei cinque livelli di assistenza a pedale siamo, mostra la velocità, la distanza percorsa e la capacità della batteria. E' anche una mountain bike molto versatile, in quanto può essere utilizzata anche quotidianamente in città.
Per saperne di più sull'autonomia
La batteria di una bicicletta elettrica è una specie di serbatoio di energia per il sistema di assistenza. L'autonomia della batteria è completamente legata alla moto e dipende da molti parametri e fattori che hanno un'influenza diretta. Può variare da una a tre volte (e anche di più) a seconda:
A) L'orografia (piano, rilievo moderato, alto rilievo) - Il tipo di percorso- Urbano: con molte fermate/partenze che consumano energia
- Sul campo: piuttosto fluido e lineare
- Su strade di montagna con salite dove l'assistenza elettrica metterà alla prova la batteria per un periodo di tempo sostenuto con percorsi dove la differenza di altitudine può essere molto significativa in totale.
- Esempio di una bicicletta olandese di 25 kg con una posizione del pilota molto eretta che offre una resistenza all'aria significativa per una persona che pesa 90 kg, "consumerà" automaticamente di più di una persona che pesa 70 kg.
- Tipo di gomma, struttura, dimensioni, ma soprattutto il gonfiaggio ottimale del pneumatico! L'utilizzo di una bicicletta elettrica con pneumatici sottogonfiati può comportare una perdita di autonomia (in km) del 30%.
- Con il freddo, una batteria perde naturalmente la sua autonomia. La temperatura ottimale è tra i 15 e i 25°C.
- Se l'utente sta guidando in modalità eco, sarà ovviamente in grado di coprire una distanza maggiore rispetto alla modalità Turbo.
L'integrazione della batteria nel telaio gli conferisce una maggiore rigidità e una migliore distribuzione del peso, il che rende la bicicletta più dinamica. La batteria è anche meglio protetta in caso di impatto.
Batteria 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - 70/75kg persona in modalità eco.
Batteria 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - 70/75kg persona in modalità eco.
Batteria 36V 10Ah (360 Wh) = 70Km * - 70/75kg persona in modalità eco.
Quanti chilometri posso percorrere con la mia bici elettrica? Questa è la grande domanda che ci facciamo quando vogliamo comprare una bici elettrica e la risposta è complessa, perché dipende da molti fattori.Il primo e principale fattore in termini di autonomia di una batteria completamente carica è l'energia immagazzinata nella batteria, che quantifichiamo in watt ore (Wh) e otteniamo moltiplicando i volt della batteria (V) per gli ampere ore (Ah), ad esempio una batteria 48V13Ah ha un'energia completamente carica di 624Wh e una batteria 36V16Ah ha un'energia di 576Wh.
Una volta chiarito il concetto di energia, dobbiamo guardare alla potenza del motore, che è ciò che determinerà il consumo di questa energia. Una bicicletta per uso legale nell'UE può avere un motore con una potenza nominale massima di 250W, ma non consuma lo stesso quando lavora al limite della sua capacità su una salita di più del 20% (può avere un consumo di picco di circa il 150% della sua potenza nominale) come quando la usiamo tranquillamente in un posto senza pendenze.
Una volta capito questo, possiamo anche dire che non ci serve a niente se il ciclista che sale del 20% lo fa con un basso livello di assistenza e fa la maggior parte del lavoro pedalando e il ciclista che pedala in piano, pedala con un alto livello di assistenza e non fa nessuno sforzo, lasciando tutto il lavoro al motore... Oltre a questo fattore, che ovviamente è fondamentale per l'autonomia, possiamo aggiungere che fattori come il peso del ciclista, la sua posizione, la sua cadenza di pedalata e il numero di volte che parte e si ferma hanno un'influenza minore, poiché le partenze causano picchi di consumo.
Il tipo di terreno (collinare o pianeggiante), le superfici (asfalto o strada) e anche il vento (vento contrario) e il tipo e la geometria dello pneumatico hanno un impatto.
Per tutte queste ragioni, è molto difficile fornire informazioni accurate e affidabili sulla gamma della moto. Le informazioni che forniamo sulla gamma dei nostri prodotti sono per una persona di 75 kg con un uso normale della bicicletta, cioè mountain bike con un uso combinato di strade con salite e discese, urban bike con viaggi in città con molte partenze e fermate, ecc.
Non pubblicizziamo gamme massime, ma quelle reali con test senza cercare un consumo particolarmente basso. Abbiamo ottenuto gamme di più di 200 km cercando la massima efficienza, ma capiamo che sarebbe disonesto pubblicizzarle perché l'uso delle risorse non era normale.
Possiamo solo aggiungere che l'aspetto che distingue le biciclette elettriche moma dalla concorrenza è proprio l'autonomia, il 100% dei professionisti che le hanno testate sono rimasti impressionati da questo dato, per noi è essenziale in questo tipo di veicolo e lavoriamo ogni giorno per migliorarlo il più possibile con batterie ad alta capacità di accumulo di energia e motori molto efficienti che consumano meno energia possibile.
Unboxing Moma E-MTB
Vi presentiamo la nostra E-MTB da 27,5
Guida alle dimensioni e alla geometria

