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Bici elettrica E-Road 28 PRO

€2.500,00€1.199,99

Hai risparmiato: 1.300,01 dollari (53%)

singolo (1,60 - 195 m)
INFO PRODOTTO
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Prodotto in Europa

Direttamente dalla fabbrica

Garanzia sul prodotto 2 anni
*6 mesi per i componenti elettrici

VBONUS VELO FRANCIA

GRANDI GRANDI MADRID

Telaio in alluminio 6061

Motore brushless 250 W

Batteria SAMSUNG 36V 10Ah, integrata e rimovibile

Cambio SHIMANO ALTUS 8V

Pignone 8V 13-28

Ingranaggio singolo 44T

SHIMANO ML-315 leva del cambio

Sistema di pedalata assistita

Display LCD con 4 livelli di assistenza (Eco - Tour - Sport - Turbo)

  • Livello di assistenza
  • Velocità
  • Distanza totale
  • Distanza parziale
  • Capacità della batteria

Freni a disco idraulici

  • Disco anteriore da 180 mm
  • Disco posteriore da 160mm

Pedivelle in alluminio

Guarnitura, manubrio e reggisella in alluminio

Sella ergonomica e impugnature antiscivolo

Caricatore veloce (4h)

Cerchi in alluminio a doppio spessore RIM XTREAM

pneumatici KENDA 700 x 320

Kit luci

Ti presentiamo la nostra nuova E-ROAD con un design unico per gli esploratori urbani esigenti. Potrai muoverti velocemente e in sicurezza nella tua città con questo modello elegante e "di tendenza" senza inquinare. La E-ROAD è leggera, stabile, sportiva e maneggevole. Ti accompagnerà nei tuoi spostamenti quotidiani al lavoro, nelle commissioni veloci e nei tuoi spostamenti in città, senza sforzo grazie al suo sistema di pedalata assistita. Non importa quanta strada devi percorrere grazie al suo motore Brushless da 250W e alla sua batteria SAMSUNG 36V 10Ah completamente integrata e rimovibile con un'autonomia di circa 80 km*. È montata su un leggero telaio in alluminio 6061 in modo da poter godere di ogni corsa. Rallentare o fermarsi non è un problema grazie ai suoi freni a disco idraulici. Abbiamo scelto un cambio SHIMANO ALTUS a 8 velocità e un attuatore SHIMANO ML-315. Un display LCD montato sul manubrio mostra in ogni momento la distanza percorsa (parziale o totale), la velocità (attuale / media / massima) e il livello di assistenza, la capacità della batteria, ecc...

Per saperne di più sull'autonomia

Quanti km posso percorrere con la mia bicicletta elettrica? Questa è la grande domanda che ci poniamo quando vogliamo comprare una bicicletta elettrica e la risposta è complessa, perché dipende da molti fattori. Il primo e principale fattore che riguarda l'autonomia di una batteria completamente carica è l'energia immagazzinata in essa, che quantifichiamo in wattora (Wh) e che otteniamo moltiplicando i volt della batteria (V) per l'amperora (Ah). Per esempio, una batteria da 48V13Ah ha un'energia in piena carica di 624Wh e una batteria da 36V16Ah ha un'energia di 576Wh. Una volta chiarito il concetto di energia, dobbiamo vedere la potenza del motore, che è ciò che segnerà il consumo di questa energia. Una bicicletta per uso legale nell'UE può avere un motore con una potenza nominale massima di 250W, ma non consuma lo stesso quando lavora al limite della sua capacità in un aumento di oltre il 20% (può avere consumi di punta di circa il 150% della sua potenza nominale) come quando la usiamo tranquillamente in un luogo senza dislivelli. Una volta capito questo, possiamo anche dire che è inutile se il ciclista che sale il 20% lo fa con un basso livello di assistenza ed esercita la maggior parte del lavoro pedalando e il ciclista che va in pianura, va con un alto livello di assistenza e non fa alcuno sforzo lasciando tutto il lavoro al motore... A questo fattore, che è evidentemente la chiave dell'autonomia, possiamo aggiungere che fattori come il peso del ciclista, la sua posizione, la sua cadenza di pedalata e il numero di volte che parte e si ferma hanno meno influenza, poiché i picchi di consumo sono causati durante le partenze. Anche il tipo di terreno (pendenza o pianura), le superfici (asfalto o strada) e persino il vento (vento contrario) e il tipo e la geometria del pneumatico hanno delle conseguenze. Per tutti questi motivi, è molto difficile fornire informazioni accurate e affidabili sulla gamma della bicicletta. Le informazioni che forniamo sulla gamma dei nostri prodotti sono per una persona di 75 kg con un normale uso della bicicletta, cioè mountain bike con uso combinato di strade in salita e in discesa, urban bike con viaggi in città con un bel po' di cicli di partenza e di sosta, ecc. Non pubblicizziamo le massime autonomie, ma quelle reali con test senza cercare un consumo particolarmente basso. Siamo riusciti ad ottenere autonomie di oltre 200 km alla ricerca della massima efficienza, ma comprendiamo che sarebbe disonesto pubblicizzarle, dato che l'uso delle risorse non era normale. Possiamo solo aggiungere che l'aspetto che mette in risalto le biciclette elettriche moma rispetto alla concorrenza è proprio l'autonomia, il 100% dei professionisti che le hanno testate sono rimasti impressionati da questi dati, per noi è l'essenziale in questo tipo di veicolo e lavoriamo ogni giorno per migliorarlo il più possibile con batterie con molta capacità di accumulo di energia e motori molto efficienti che consumano la minima energia possibile.

Unboxing Moma E-Road 28 PRO

Geometria

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