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Garanzia del prodotto 2 anni
VBONUS VELO FRANCIA
GRANDI GRANDI MADRID
Telaio in alluminio 6061
Motore brushless 250 W
Batteria al litio da 36V 10Ah (360Wh) completamente integrata e rimovibile
SHIMANO ALTUS completo a 8 velocità (pignone 13-28)
Deragliatore posteriore Shimano RD-M310
Ingranaggio 44T
5 livelli di assistenza e display a colori di ultima generazione
- Livello di assistenza
- Velocità
- Distanza totale
- Distanza parziale
- Capacità della batteria
Freni a disco Tektro (anteriore 180 mm / posteriore 160 mm)
Potenza in alluminio
Manubrio in alluminio
Pedivelle in alluminio
Ruota da 28" e cerchi in alluminio a doppia parete CERCHIO XTREAM
Pneumatici KENDA 700x35
Reggisella in alluminio
Autonomia fino a 70-80 km in modalità ecologica.
Scoprite un nuovo modo di esplorare il mondo con la nostra E-GRAVEL 28 PRO. Progettata per gli avventurieri più audaci e gli amanti della natura, questa bicicletta elettrica vi porterà in luoghi incredibili con facilità e stile. Con il suo potente motore elettrico da 250W e la sua versatilità, la nostra E-Gravel vi offre il perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort e versatilità. Il suo telaio robusto e leggero è progettato per affrontare qualsiasi sfida. Elegante e moderno, il nostro E-Gravel non solo offre prestazioni eccezionali, ma garantisce anche una guida fluida e stabile su qualsiasi terreno.
Per saperne di più sull'autonomia
A) Il profilo del percorso (piano, rilievo moderato, alto rilievo): B) Il tipo di bicicletta, il suo peso e quello dell'utente: C) Il tipo di pneumatici: D) Clima e condizioni esterne: E) La modalità di assistenza utilizzata: F) Quanti chilometri posso percorrere con una bici elettrica? Una bicicletta per uso legale nell'UE può avere un motore con una potenza massima di 250W, ma non consuma lo stesso quando funziona al limite della sua capacità in una salita superiore al 20% (può avere un consumo di picco di circa il 150% della sua potenza nominale) come quando la stiamo usando tranquillamente in una zona liscia. Una volta capito questo, possiamo anche dire che il ciclista che sale una collina del 20% usando un basso livello di assistenza facendo la maggior parte del lavoro pedalando avrà più autonomia del ciclista che va in piano, usando un alto livello di assistenza e non facendo alcuno sforzo lasciando tutto il lavoro al motore... A questo fattore, che è ovviamente la chiave dell'autonomia, possiamo aggiungere che fattori come il peso del ciclista, la posizione, la cadenza di pedalata e il numero di volte che parte e si ferma avranno anche una grande influenza, dato che i picchi di consumo sono causati quando si parte. Anche il tipo di terreno (in pendenza o pianeggiante), le superfici (asfalto o strada) e persino il vento (vento contrario), nonché il tipo e la geometria dello pneumatico hanno un impatto. Anche il tipo di pneumatico utilizzato avrà un impatto.
Per tutte queste ragioni, è molto difficile fornire informazioni accurate e affidabili sulla gamma della bicicletta. Le informazioni che forniamo sulla nostra gamma di prodotti sono rivolte a una persona di 75 kg che usa normalmente la sua bicicletta, cioè mountain bike con uso combinato di strade in salita e in discesa, city bike con viaggi in città con un discreto numero di start/stop, ecc. Non facciamo alcuna dichiarazione sull'autonomia delle nostre biciclette.
Non pubblicizziamo autonomie massime, ma autonomie reali con test senza cercare consumi particolarmente bassi. Siamo riusciti ad ottenere autonomie di oltre 200 km cercando la massima efficienza, ma capiamo che sarebbe disonesto pubblicizzarle visto che l'uso delle risorse non è "normale". Possiamo solo aggiungere che l'aspetto che pone le bici elettriche MOMA davanti alla concorrenza è proprio l'autonomia, il 100% dei professionisti che le hanno testate sono rimasti impressionati da questi dati, per noi questo è l'essenziale in questo tipo di "veicolo" e stiamo lavorando ogni giorno per migliorare le nostre batterie al massimo avendo; molta capacità di accumulo di energia e; motori molto efficienti consumando meno energia possibile.
Unboxing del Moma E-GRAVEL
Vi presentiamo il nostro nuovo E-GRAVEL
Geometria
